作为“吃干榨尽”资源及实现绿色开采的重点突破项目，司马煤业公司的充填开采工作正在如火如荼地进行施工。据悉，2月底随着N3-16条带巷提前完成充填作业，5000t优质原煤已被成功置换，这标志着该公司高效充填推动项目建设已经驶入快车道。

  据了解，N3-16条带巷存在一个断层，巷内顶板因断层影响有一处3m的落差，同时该条带巷底板不是单一坡度，这两种因素叠加，影响了充填膏体的接顶及充填效率。针对这一情况，该公司成立技术攻关小组，从提升充填膏体的接顶率及充填效率上破题发力，经过多次现场调研及电脑模拟，对充填工艺进行创新，设计出“分层+分段”并敷设充填软管的新工艺。经统计，N3-16条带巷的平均充填速度达到110m³/h，效果颇佳。

  该公司生产技术部的王振宁告诉记者：“N3-16条带巷在充填方式上采用“分层+分段”并敷设充填软管的新工艺，实现了工艺创新，保证了顶板落差处的接顶率及充填效率，克服了低往高充的技术难题，实现了条带巷的充满充实，提高了接顶率和充填效率。”

  记者了解到，N3-16条带巷应用新工艺充填，还实现了二个“首次”。一是创新掘锚一体机过断层工艺方式，大幅缩短工期，积累了掘锚一体机过构造的宝贵经验；二是在原有测站的基础上首次增设矿压监测信号柱，进一步强化了特殊地点的矿压监测。其次，该公司还优化贯通前10m巷内顶板支护，由原来的隔排打设锚索优化为排排锚索。目前井下所有巷道贯通均沿用这种支护优化，强化了井下贯通巷道的顶板管理。

  “我们以N3-16条带巷充填为契机，还组织了一次针对井下交叉点及大断面巷道的全覆盖排查，共计增设信号柱地点20余处，完善了《司马煤业公司信号柱打设规定》，为井下矿压监测网络又增加了一道保险。”该公司生产技术部的赵健这样对记者说。