2025年初，煤炭市场持续下行，价格波动成为行业常态。常村煤矿运销科与地销科紧密合作，通过精准校验装车系统、动态平衡产销节奏、提前布置淡季仓储，将市场波动转化为改革契机，构建起“保供稳盘、效益提质”的韧性销售体系‌。

‌精准装车：从粗放到精细管控‌

     “车皮清扫必须一尘不染，矿粉残留会直接影响客户验收。”上午10点，运销科装车工刘涛正手持铁锹清理车厢。为提升客户满意度，该科将定量装车系统校验周期从“一月一检”缩短至“10天一检”，极端天气下甚至“一周一检”，确保装车上下误差率不超过0.3%‌。

      这种“斤斤计较”的作风贯穿全程。通过加装铲车计量磅，地销科公路装车实现“一次成功率”超96%，彻底杜绝亏吨超吨现象‌。“以前需要两三次才能装载准确，现在几乎零投诉。”地销科副科长魏志刚介绍，精准装车既减少资源浪费，又赢得客户长期订单。

‌动态平衡：产销联动破解难题‌

      “昨天保供煤序时完成率108%，效益煤110%——这两项数据是今年销售的核心指标。”运销科副科长兼装车队队长程琳手持昨天的日报表，目光聚焦在新增的“序时完成率”栏。通过实时统计计划值与实际值，该科动态调整销售结构：利用地销价格弹性窗口期，快速释放效益煤库存‌。

      针对2月淡季前置压力，两科室建立“淡季不淡”预警机制。运销科专人驻守铁路运营公司，确保空车皮“随到随用”；地销科则根据价格波动，灵活切换保供煤与效益煤销售比例‌。

‌服务升级：从交易到共赢生态‌

      “赶不上饭点，就在矿上食堂吃！”来自河北唐山的货运司机张师傅对地销科的服务赞不绝口。为缩短车辆滞留时间，该科开设公路营销食堂，提供午晚简餐；同时优化装车流程，强化车辆秩序管控，提升场内车辆周转效率‌。

       内部协同更显“硬核”。运销科与生产调度指挥中心、洗煤厂建立数据共享平台，实时监控仓储动态；与煤质科、洗煤厂联动，调整产品发热量，提升产品附加值。

‌长效突围：机制创新锻造韧性‌

      常村煤矿的突围实践，本质是管理思维的革新。通过建立“产运销动态平衡”机制，该矿将生产计划、仓储容量、运输能力深度绑定，实现“仓储不顶仓、车皮不等煤”的高效循环‌。

      在铁路与公路协同方面，两科室推行“资源错峰调配”：铁路重点保障长协保供煤，地销主攻高价效益煤；遇突发需求时，通过信息互通快速切换运输渠道‌。

 ‌     常村煤矿的实践印证：市场寒冬中，被动“熬冬”不如主动“冬训”。从装车精度到服务温度，从数据联动到机制创新，这座建矿近40年的老矿井正以刀刃向内的改革勇气，蹚出一条质量与效益并重的突围之路。